您现在的位置：首页 > 资讯 > 资讯 > 正文

河南在建最长隧道将实现"最短"工期　

时间：2018-04-08 08:25:18 来源：河南日报

尧栾西高速伏牛山隧道施工现场。刘旺摄

趁春光正好，为梦想耕耘。2018年第二季度转眼已到。抢抓机遇，奋发有为，为确保完成全年经济社会发展目标，我们要在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，快马加鞭，只争朝夕，撸起袖子加油干。为此，本报特开设“抓紧每一天干好每件事”专栏，为您讲述全省各地各条战线广大干部群众倒排工期，一天当作两天干的故事;迎难而上，艰难险阻面前不退缩的故事;实干苦干加巧干，取得重大项目新进展的故事。展示我省干部群众锐意进取、斗志昂扬的精气神，敬请关注。

“安全检查完成，所有人员撤离!准备——爆!”在距离洞口约200米的掌子面上，正在进行1号斜井爆破施工，随着安全员一声令下，只听“砰”的一声，新一轮的“开挖进尺”任务开始了。

4月7日，尧栾西(尧山至栾川至西峡)高速公路伏牛山隧道施工现场一片热火朝天的景象：洞外，弯成“M”形的狭窄便道上，不时有施工车辆来回运送设备;洞内，投光灯和探照灯将作业现场照得亮如白昼，隧道主体工程已具雏形……

伏牛山隧道位于栾川县庙子镇附近，左右线长度均超过9100米，是我省目前建成和在建的公路隧道中最长的。

“伏牛山隧道作为全线‘咽喉’工程，它的进度决定尧栾西高速公路的通车时间节点。”承建方中国交建郑西高速栾双段一分部项目经理刘进军告诉记者，自去年5月进场以来，目前七个工作面均已开工。“为确保隧道如期完工，近700人的队伍24小时轮班作业，‘白加黑’‘5+2’不间断施工。”

“由于隧道特长、操作空间又狭小，机械设备的配套是影响施工进度的重要因素。”刘进军说，比如目前正在进行的混凝土支护作业，就是采用隧道施工“利器”——车载湿喷机械手，既节省了时间，又提高了施工质量。“由于施工人员远离喷射面遥控作业，既避免了工人的身体健康受到侵害，又不耽误正常施工。”

据介绍，伏牛山隧道具有开挖净距小、地质条件差，机械化程度要求高等特点。“在这样的施工条件下，3年要贯通9公里特长隧道，这在以前是难以想象的，”河南省尧栾西高速公路建设有限公司董事长王伟说，“但我们会保质保量施工，确保尧栾西高速2020年年底建成通车。”(记者宋敏)

标签：工期河南隧道

上一篇：河南宝丰一网民散布“公安部紧急通告”虚假信息被查处
下一篇：博鳌亚洲论坛2018年年会今日开幕

河南在建最长隧道将实现"最短"工期

最近更新

特别关注

恶意抢注囤积商标国家知识产权局：坚决遏制

中关村在线2018年度科技大会暨产品颁奖盛典在京举行

忘带身份证可住酒店，又解决一民生痛点

业内聚焦金融数字化转型：拥抱变化积极创新

深圳警方打掉“财富中国”非法集资平台刑拘6人

2018世界电子商务大会在京举行

下月中国实施新个税法税务机关公布征管操作办法

工信部印发文件解决5G基站与其他无线电台干扰问题

宁夏中卫西气东输互联互通工程正式进气投产

全球二维码代码中国区发行正式启动

焦点资讯