4天全国已经有32家纸厂宣布涨价 快递又要涨价了？

进入5月份，成品纸市场又掀起一股轰轰烈烈的涨价潮，华东、华南、华北等地区大量造纸厂相继涨价，包括白板纸、瓦楞纸、箱板纸等纸种价格全面上调。

据了解，从5月1号到5月4号短短4天的时间，全国已经有32家纸厂宣布涨价。各纸种涨价幅度在每吨100元到300元不等。目前，主流高克重瓦楞纸全国均价在每吨4350元左右，相比年初上涨11%以上。

山东卓创资讯分析师 刘健：首先，这个集中上调是二季度以来第一次成品纸价格的一个有效的上调，其次是成品纸一季度的需求淡季向夏季需求旺季转折的一个时间点的表现。

分析师表示，成品纸价格上涨还有一个主要因素是废纸价格上扬。今年以来我国逐步收紧废纸进口政策，大规模纸厂进口废纸可用量明显减少，只能转向国内采购，因此，废纸价格一路上涨。

山东卓创资讯分析师 刘健：以东莞玖龙为例，4月初其A级废旧黄板纸的到厂价是2700元每吨，截止到5月5号，它的A级废旧黄板纸到厂价是在3100元每吨。

业内人士分析，短期来看，纸品旺季到来，加上外废政策的持续收紧，成品纸价格易涨难跌。

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快递涨价“怨”纸贵 纸箱价格上涨致企业相约提价

资料图：山西太原，物流工作人员加班加点分拣快递。

快递涨价“怨”纸贵每单或涨一两元

在双11即将到来之际，中通、韵达两家快递企业相继宣布即将调整快递价格。12日，记者走访了成都的大小快递网点，发现宣布涨价的快递企业的单价暂未发生变化，同时其余快递企业也向记者表示，暂未接到涨价的通知。

不过，快递企业的涨价已经势在必行。记者了解到，人工和包装材料是快递涨价最重要的两个因素。一家成都韵达的站点负责人告诉记者，自己的包装费已经涨了50%左右。此外据业内人士介绍，与去年相比，今年的人力成本也上升了10%左右，一些快递网点甚至出现了用工荒。“不过即使涨价，幅度也不会很大，最多就是一两块。”一位成都中通网点的负责人说道。

通知未到 未来每单或涨价1-2元

10月10日，中通快递宣布，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。11日，韵达速递也在官网宣布调整快递价格。

不过，另一家快递企业顺丰速运相关负责人向记者回应称“我们暂时不会涨价。”

记者了解到，虽然已经宣布涨价，但是目前中通、韵达两家快递在成都的价格还没有发生变化。一位韵达的站点负责人告诉记者，目前还在等具体的涨价通知。而四川中通的相关负责人也称，“现在价格还没涨。”

成都中通快递网点负责人钱先生告诉记者，虽然目前快递价格还没有发生变化，但是未来，每单快递有可能涨价1-2元：“最多就涨一两块钱。跨省快递现在每单是10块钱，以后有可能涨到12元。”

加薪留人 快递企业遭遇“招工荒”

物流快递咨询网首席分析师徐勇则说，相比去年，今年快递公司的人力成本至少上涨了10%。“单量越来越大，很多人不愿意继续从事一线快递配送工作，有些人转行配送外卖，薪酬还高于快递。”此前，中通的一位相关负责人告诉记者，目前成都的网点的用工荒令他头疼不已。

快递员工作量大或许是一个原因。“像我们这边送快递的经常是从早上六点忙到晚上九十点。”钱先生说，前几天招了两个年轻人，上午来晃了一趟下午就走了。“以前2500元左右的底薪都有人做，现在3000多一个月都请不到人。”

成都一家韵达快递点的负责人郭女士也告诉记者，目前的基本工资已经到了3000元，并且每单提成也提高到了15%，而以往这个比例是10%。“有些员工还需要分些股权才能留住，不然人家做熟练了直接可以承包网点，谁还愿意为你打工?”

此外，送快递成本也在增加。“我们公司好几个快递员都跑去送外卖了，压力没那么大。一些快递你送到小区门卫室，门卫室不给签收，快递丢了还要自己赔。”中通的钱先生说，快递寄存柜也在蚕食快递员的利润。他介绍，虽然现在很多写字楼都设置有快递寄存柜，但每投一件快递到寄存柜，就要收取3-6毛不等的费用。“快递员都是送得多挣得多，本来派一件快递就只能挣几毛钱，这里再收了钱，就没得挣了。”

纸箱暴涨 纸箱价格上涨四到五成

钱先生从事快递物流工作已经十余年，不光是人难招，寄快递的纸箱成本上涨也令他压力颇大。

“比如快递包装纸箱，以前4毛钱一斤，现在要9毛钱了，涨得好吓人嘛。”钱先生说，很多快递包裹都需要纸箱装，但纸箱一般不会单独收钱，都是将寄送物品装好后一起称重。“如果加上纸箱物品重量超了，那就按续重一公斤计费，如果没有超，那就相当于搭了9毛钱进去。”

和平街一优速快递网点工作人员介绍，快递纸箱涨价明显。“我们最近刚买的纸箱一块二一斤，以前只要七八毛。”而相距不远的韵达快递网点，工作人员人员也说今年快递纸箱价格大概涨了40%-50%。

业内分析/

快递企业

摆脱价格战

“以前行业刚刚兴起，大家眼光只盯着市场份额，不在乎亏不亏钱，但是随着多家快递企业纷纷上市，盈利问题不得不考虑了。”徐勇告诉记者，从想涨价到敢涨价，实则深层次反映了快递业格局的变迁，行业领先者已能占据一定的市场份额，获得一定的话语权，昔日单纯的价格厮杀已不再奏效。

其进一步分析称，中通、韵达选择此时调整快递价格，与即将到来的“双11”不无关系。一直以来，“双11”被视作快递行业的最大旺季之一，去年已经有快递企业推出了“涨价限流”的策略，以保障现有客户体验，今年提前调价，将为“双11”备战留出空间。

“以往双11由于单量实在太大，根本没有办法保证服务质量，消费者隔很久时间才拿到包裹是常事，这次通过涨价，也是希望能够在限流的同时，提高自身的服务质量。”不过徐勇坦言，提高的快递费用虽然直接的承担者是电商平台，但是最终难免会转嫁到消费者的身上。

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