4月18日,本届投洽会专题活动——“一带一路”多式联运创新发展合作交流会在郑州举行。
会上,“一带一路”沿线国家相关部门负责人、世界500强和国内500强企业高管、国内外交通物流领域战略投资者和行业龙头企业高管齐聚一堂,共谋河南多式联运发展。
【心声】
Kral-Heinz Deininger是Noerpel Groupe公司全球空运海运总监,跟郑州国际陆港公司合作多年。
在谈到为什么会选择跟陆港公司合作时,他说,郑州有很好的地理位置,而且有直达汉堡、慕尼黑的线路,具有在欧洲覆盖面较广的运输网络。
“非常期待下一趟班列能开到瑞士、奥地利,尤其是德国南部和欧洲南部地区,这是非常有前景的。”他满怀期待地说。
【建议】
多次到过河南的中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原,对河南的多式联运发展评价颇高。她说,河南发展多式联运,有一个非常重要的特点是上下齐心、政企联动,“一般来说,多式联运是政府先推动,企业再行动。但在河南,政府和企业的行动几乎是同步的。”
对下一步河南多式联运的发展,李牧原说出了自己的思考,“河南要放大发展格局、放开发展思路,把中原优势转化为通道和枢纽优势,围绕枢纽和干线组建合作联盟,实现资源共享、信息共享。”
【展望】
在会上作主题演讲时,河南机场集团董事长李卫东提到,随着郑州机场三期的开工,将对物流生态圈的建设提供更强的设施和保障能力。
李卫东介绍,机场三期分两阶段进行。其中,第一阶段计划于2018年6月开工,将在2022年建成第三第四跑道、卫星厅及北货运区、陆空联运中心等客货运枢纽配套项目;第二阶段计划于2023年开工,将于2025年建成T3航站楼、交通换乘中心及相关附属设施。(记者 陈诗昂)
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