上百村民从垃圾填埋场刨肉重新销售 已形成产业链

接着看记者调查。

运送车辆行踪诡秘

调查过程中记者注意到，运送冻肉的大多是三轮摩托车，填埋点周边停放的其他车辆并没有装货的举动。知情人士透露，三轮摩托车仅是起到摆渡的作用，冻肉被拉出填埋场后，会有收货人引导到货车停放点集中装运。由于警惕性较高，货车不会停留在附近的停车场。这些货车究竟在哪里呢?那记者以填埋点为中心，往返了周边多条道路。最终发现了这条通往附近水电站的小路。

很快，在距离填埋场不到一公里的地方，记者看到了这辆小货车。货车周边摆放着成堆的冻肉，有村民正往车上装货。

沿路堆放着各种装肉的袋子，这些肉究竟要拉到哪里去呢?确定好拉肉货车的车牌号后，另一组记者暗中跟随在货车后面。

货车出来后明显加快了速度，在金平县城附近甩开了记者的车辆，进入到一个隐蔽在山林里的砖瓦厂，由于砖瓦厂看守严密，记者的车辆无法靠近。第二天，记者在路边再次找到了这辆货车，它已经来到了距离金平县城20多公里外的蛮耗镇。此时，货车车头前放着一块“空车拉货”的牌子，货车司机不知去向。

记者停留观察了一段时间，确认车上已经没有了冻肉，之前的冻肉究竟被卸在什么地方无法得知，可以推测，这辆小货车仍然只是其中的一辆中转车。盗挖倒卖走私肉链条上参与人员的警惕性再次超出了记者的判断。

回顾这段时间的调查，4月29日，当地相关部门填埋查缴的走私冻肉;4月30日，记者到达填埋场时，当地气温24度，有降雨，之后的三天里，降雨一直持续，并伴有暴雨天气。在这样的气候条件下，十辆货车数百吨冻肉制品埋到地下四天后，全部被挖出，就这样消失了……

公开的秘密

为了寻找那些消失的冻肉，记者走访了金平县多个乡镇。在当地，三家村垃圾填埋场盗挖销售走私冻肉的事，几乎人人皆知。但对这些肉如何被运出?运到了哪里?什么人在操纵等问题讳莫如深。

记者采访所到之处，问及三家村垃圾填埋场，村民都能明确说出，那里填埋的是当地打私办等部门查获的走私物品，主要是鸡脚，鸡翅，牛肉等冻品。

记者：“挖的那些是什么人?”

村民：“就是本地村子的。”

记者：“没有人查吗?”

村民：“查不过来，太多了。公安的到那边还不是要挖，埋的挖机来了，那些人就钻到下面(坑里)去。”

记者：“到这种疯狂的地步了?”

村民：“是了嘛。”

记者：“是哪里的来倒的。”

村民：“打私办的查到了，武警查到了都会拉到这来埋。”

有村民告诉记者，这些走私冻肉制品被查获填埋后，会有收货的老板找附近村民来刨坑找肉，每次填埋的冻品少则几十吨，多则三、五百吨，需要上百人几天才能挖完，从填埋场挖上来的肉，有专人在路边回收，并运输到其它地方进行销售。

沿着106县道行驶，在距离三家垃圾填埋场直线距离15公里的金平县铜厂乡。记者在街上的一家冻品零售店，发现了标识不清的冻肉。

记者：“这个是多少一包?”

商户：“这个25块一包，就是这种是不是?”

记者：“对。”

这家小卖部的冷柜里存放着很多品种的肉类，比如这个塑料袋包装的鸡翅，只有简单的几个英文字母和数字，没有任何质检合格标识。

记者并未找到与填埋场相同包装的冻肉，而当地人对于这些冻品的来源显得很谨慎，不愿多说。记者提及三家村填埋场冻肉的去向时，当地人说，冻品被卖到了昆明。

记者：“挖这些冻品到哪里去卖?”

村民：“拉到蒙自、昆明那些地方去卖。”

记者：“有些什么东西?”

村民：“鸡脚、鸡翅、牛肉那些。”

记者：“拉得到昆明吗?”

村民：“昆明出去都怕还有啊。”

至此，记者对盗挖走私冻肉贩卖的线索就中断了。那些深埋在地下四天又被挖出的走私肉，最终走向了哪里不得而知。

但在采访中，当地“走私猖獗”的现象，进入了记者的视野。

为何屡禁不止?

通过一个多月的调查采访，我们注意到，红河州金平县当地人对于偷渡走私、挖冻肉的事情似乎已经习以为常，既然这个情况已经存在了多年，而当地也进行过多次整治，为何此类事件还是屡禁不止呢?

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